Содержание статьи:
За счёт уникальной конструкции шариковые радиальные подшипники способны удерживать вращающиеся валы механизмов в конкретном положении. Они помогают передать момент вращения и при этом свести к минимуму утрату энергии. Следует подробнее разобраться, как они устроены, в каких сферах используются, и какие имеют достоинства.
Конструкция подшипников
Шариковые радиальные подшипники базируются на принципе силы трения скольжения, качения. Они состоят из колец с выточенным желобом, изготовленных из прочного металла. Также присутствуют шарики, которые располагаются между двумя кольцами. Есть сепаратор, помогающий удержать шарики при вращении в определённом положении.
Величина и число шариков определяется в зависимости от особенностей узла, а также конкретных нагрузок. Данную деталь принято делить на два вида: двухрядный и однорядный. Последний из них способен переносить исключительно односторонние нагрузки. При этом двухрядные переносят воздействие с обеих сторон.
Данные подшипники принято делить ещё на два типа: открытые и закрытые. В закрытых узлах то пространство, которое образуется между кольцами, окружено уплотнениями. Это необходимо для того, чтобы удерживать смазку.
Основные достоинства
Рассматривая шариковые радиальные подшипники, необходимо отметить их основные преимущества.
Они следующие:
- устойчивость к значительным нагрузкам, которые действуют в разных направлениях – радиальным, осевым;
- надёжность – можно не сомневаться, что они справятся с поставленными задачами;
- длительный период эксплуатации;
- лёгкость в обслуживании, отсутствие значительных затрат на поддержание подшипников в рабочем состоянии;
- низкие показатели трения;
- возможность пользоваться подшипниками при высоких, а также сверхвысоких частотах вращения.
Область применения
Рассматриваемые детали часто используются для различных механизмов, которые отличаются по назначению.
Например:
- бытовая техника (подшипники нужны для центрифуг, вращения барабанов);
- электрические двигатели (рассматриваемые детали заставляют функционировать рабочие узлы);
- транспортные средства (подшипники передают момент вращения от двигателя на колёса);
- станки для обработки металла (детали отвечают за вращение заготовок и за режущий инструмент).
Благодаря использованию шариковых радиальных подшипников удаётся эффективнее пользоваться оборудованием. Также удаётся добиться того, чтобы оно стабильно работало. Ознакомиться с разными видами подшипников можно здесь: https://avtoprom.kz/catalog/.
Что лучше: шариковый или роликовый подшипник?
Подбирая качественный подшипник качения, необходимо ориентироваться на параметры оборудования, где будет использоваться данный узел. Важно учитывать максимальную нагрузку. Также следует ориентироваться на условия эксплуатации, особенности установки конкретной детали, а также иные факторы.
Нередко люди пытаются выяснить, какой подшипник лучше – роликовый или шариковый. Всё зависит от особенностей их эксплуатации. Особенность шариковых заключается в том, что они справляются с несколькими нагрузками – радиальной и осевой. Также у них значительные скоростные режимы даже при сильной нагрузке. Роликовые выбирают тогда, когда необходима устойчивость к незначительным осевым и большим радиальным нагрузкам. Эти моменты необходимо учитывать при выборе определённого варианта, чтобы не ошибиться.
Источник: https://avtoprom.kz/
