Как выбрать дорожную фрезу: ключевые параметры выбора

Для ремонта, восстановления асфальтового покрытия необходима специализированная техника. В 50-х годах XX века появились первые фрезы. С 70-х годов в механизмах начали использовать технологию холодной резки. Самоходная дорожная фреза цена которой зависит от модификации, комплектации подходит для работы на узких или широких трассах.

Зачем нужна дорожная фреза?

Машины предназначены для полного или частичного удаления поверхностных слоев старого, поврежденного асфальта, бетона. После запуска оператор выбирает глубину, режим реза. Измельченные отходы поступают в грузовик или бункерный отсек. Очищенная дорога имеет шероховатую поверхность, идеальную для сцепления с новым покрытием.

Спецтехнику часто используют для сплошного снятия дорожного полотна. Возможна частичная обработка поврежденных участков с ямами, трещинами, выбоинами. К дополнительным опциям относятся:

• сглаживание колеи;

• снятие старой разметки;

• генерация шершавой поверхности перед засыпкой ям;

• нанесение пропилов, швов.

После прокатки стабилизируется земляное основание трасс. Некоторые модели подходят по эксплуатационным характеристикам для выравнивания, фрезерования насыпей, откосов, туннелей. Универсальные машины применяют на магистральных трассах, дорогах местного значения, улицах, переулках городов, населенных пунктов. Самоходную технику также используют в ландшафтном дизайне, при монтаже трубопроводов.

Ключевые параметры выбора

Для организации ремонтных, восстановительных работ важны:

• глубина фрезерования;

• мощность, производительность;

• тип барабана;

• технология утилизации асфальта.

Производители выпускают самоходные установки, комплекты навесного оборудования. Рабочие механизмы подключают к двигателю машины или отдельному мотору. Маневренные самоходки с малым радиусом разворота фрезеруют узкие полотна дорог, бордюры без разрушения прилегающих территорий. Приводы бывают механическими и гидравлическими. Для операторов удобны просторные кабины с отличным обзором.

Ширина фрезерования

Рабочая ширина реза равна 400-2000 мм, глубина — 60-330 мм. Это основные эксплуатационные характеристики спецтехники. Выбор машины зависит от технического задания. Ширина фрезерования постоянна, глубину можно менять.

Для ограниченного пространства подходят компактные фрезы с узкими валами. На магистральных дорогах, трассах федерального значения работают широкоформатные механизмы. Такая спецтехника за один проход срезает большую площадь асфальта, бетона.

Мощность и производительность

Мощность силовых установок достигает 72-447 кВт. Надежностью, долговечностью отличаются машины с двухконтурным охлаждением. Рабочий механизм, мотор оснащены независимыми холодильными системами. Такое распределение улучшает эффективность, снижает расход топлива. Снижается шумность двигателя при интенсивной эксплуатации.

Продуктивность установки зависит от толщины металла снимаемой за один проход. Рабочая скорость равна 1-20 метрам в минуту. За один час фрезерный механизм с высоким КПД снимает 5-100 кубометров покрытия. Некоторые производители рекомендуют делать технологические перерывы для охлаждения двигателей. Это обеспечивает сохранение ресурса при продолжительной эксплуатации.

Тип барабана

Фрезерный барабан — это рабочий модуль спецтехники. На корпусе узла закреплена несущая труба. К этому основанию прикреплены сменные или несъёмные резцы. На наружной стороне закреплен кожух, который защищает от осколков. Скорость вращения, 100-250 об/мин, задает оператор. После включения труба с резцами опускается и снимает асфальт.

Фрезерные барабаны бывают:

• цельными;

• раздельными.

Цельные корпуса оснащены односторонними или двухсторонними боковыми приводами. Раздельные барабаны вращаются центральными валами, поэтому средняя часть дороги остается необработанной. Эти участки срезаются центральными плужками. К основным характеристикам относятся количество, форма, расположение зубьев. По назначению насадки делят на:

• стандартные;

• микрофрезерные;

• стабилизирующие.

Стандартные резцы отлично снимают асфальт, загрязненный грунт. Микрофрезерные модули формируют шероховатое покрытие перед нанесением новых дорожных одежд. Стабилизирующие зубья предназначены для уплотнения грунта.

Иногда необходимы резцы специального назначения, круглые, узкие, V-образные для рвов, канав. Барабаны фрезеруют горизонтальные, наклонные плоскости. Боковое смещение обеспечивает обработку вплотную к бордюру, ограждению. Возможно вращение по направлению самоходки, против движения.

Возможности утилизации срезанного асфальта

Дорожное покрытие после снятия отправляется в:

• бункерный отсек;

• кузов самосвала.

Через устройство сбора асфальтовая, бетонная крошка поступает во встроенный контейнер. По мере заполнения содержимое бункера выгружают для дальнейшего хранения, транспортировки.

Высокопроизводительные машины имеют первичные, выпускные конвейеры для автоматической перегрузки отработанного материала. Самосвал устанавливают под верхней частью стрелы. После запуска крошка поступает прямо в кузов грузовика. Дорожное покрытие остается чистым, после подметания практически готово к укладке свежего слоя асфальта.

Как выбрать фрезу для конкретных задач

Компактные модели начального уровня на колесном ходу подходят для частичного ремонта на ограниченной площади. Мощные машины с гусеничной ходовой частью используют на масштабных проектах, с большими объемами работ.

При выборе машин для узких переулков важно учитывать размеры шасси, минимальный радиус разворота. Высокопроизводительную спецтехнику часто заказывают вместе с малогабаритными машинами. Потому что всегда необходима обработка верхнего слоя труднодоступных участков, около дорожных знаков, люков, бордюрных лент.

Важные дополнительные характеристики

К ключевым показателям относятся транспортная скорость, максимальные преодолеваемые уклоны. Для длительной непрерывной работы важен объем бака охлаждения. При сравнении барабанов учитывают диаметр трубы, количество резцов, расстояние между зубьями.

Удобны модели барабанов с быстросъемными резцами. Эксплуатационную массу рассчитывают с полными баками, в максимальной навесной комплектации. На загородных магистралях работают гусеничные машины. Для городских условий предпочитают маневренные установки с колесным ходом.

Подведем итоги

Когда выбирают фрезу, прежде всего обращают внимание на ширину, глубину реза. Для частичной замены, сезонного ремонта дороги подходят компактные машины. Широкополосные магистрали обрабатывают мощными фрезами. Пользуются спросом машины с экономичным расходом топлива, жидкостным охлаждением. Надежная техника обходится без значительных вложений в ремонт, техническое обслуживание.