Прекращение поставок дизельного топлива из России вызовет острый кризис и резкий дефицит в Европе, пишет Bloomberg.
25mk.ru
Зависимость Европы от поставок дизельного топлива и других нефтепродуктов из России резко возросла по сравнению с октябрем 2022 года, когда общий объем импорта в ЕС резко увеличился, чтобы справиться с забастовками, которые вывели из строя французские нефтеперерабатывающие мощности, подчеркивает Bloomberg
Согласно публикации, в период с 1 по 24 ноября танкеры доставляли в среднем 1,34 миллиона баррелей дизтоплива в день от всех мировых поставщиков в ЕС и Британию. Это меньше, чем в октябре, но все же выше, чем в среднем за первые 10 месяцев года. Из России ЕС и Британия получали около 600 тонн баррелей дизельного топлива в сутки, что составляет 45 процентов от общего объема поставок. В октябре они импортировали из России 34 процента, а в среднем за первые 10 месяцев года — 51 процент мировых поставок дизельного топлива. По прогнозу аналитиков, общий объем поставок нефтепродуктов из России в ноябре должен достичь самого высокого уровня в баррелях в день начиная с февраля.
С 5 февраля 2023 года антироссийские санкции практически полностью прекратят морской импорт дизельного топлива и других нефтепродуктов из России в ЕС, что приведет европейских покупателей к острому кризису, отмечают аналитики.
Декабрь 2022 года будет последним месяцем, когда трейдерам ICE Gasoil, основного европейского рынка фьючерсов на дизельное топливо, будет разрешено поставлять российское топливо на склады в регионе по действующим контрактам. Это создает стимул для всех, кто хочет продать российские баррели, отмечает агентство. В январе российский газойль будет запрещен к доставке на ICE.
