В Белоруссии запретили продавать новые машины россиянам

Белорусские дилерские центры отказываются продавать новые автомобили гражданам России, ссылаясь на запрет. Это происходит на фоне дефицита, наценок в России и заполненных складов в Белоруссии

Фото: Shutterstock

Автодилеры в Белоруссии рассказали о запрете продавать новые машины клиентам из России. Именно на этот рынок в попытке сэкономить на покупке новых автомобилей и не доплачивать за дорогостоящие навязанные опции переключились российские покупатели.

Как рассказали опрошенные Autonews.ru дилеры популярных в Белоруссии марок, на местных складах есть достаточное количество востребованных моделей, которые продают без наценок по рекомендованным производителями ценам (часто цены оказываются даже ниже российских).

Однако купить гражданину России новый автомобиль там невозможно: опрошенные продавцы ссылаются на договоренности с российскими дилерами, согласно которым, россиянам продавать машины вообще нельзя.

Autonews.ru обратился в Российскую ассоциацию автодилеров (РОАД). Там заверили, что не располагают информацией о договоренности российских и белорусских дилеров о введении запрета на продажу россиянам машин. «Считаем такую договоренность невозможной в условиях конкурентного рынка», — сказали в РОАД.

Дилер Lada: «Не можем оформлять машины на российский паспорт»

В одном из официальных дилерских центров Lada в Белоруссии Autonews.ru подтвердили, что не могут продать машину гражданину с российским паспортом. Дилер рассказал, что ему известна проблема с навязыванием дополнительных опций, но помочь с этим никак не может.

«Мы уже сталкивались с ситуациями, когда россияне звонят и просят продать автомобиль. Мы в таком случае предлагаем схему, по которой клиент оформляет машину на родственников у нас в стране, у которых есть гражданство или вид на жительство. Потом этот автомобиль можно переоформить уже непосредственно на нового собственника. Потому что на российский паспорт автомобиль мы оформить не можем», — сообщили в дилерском центре.

Фото: autonews.ru

Собеседник заверил, что переоформление автомобиля в Белоруссии проходит очень быстро. «Все документы для ГАИ мы отдаем вам в салоне, ваш помощник ставит машину на учет в Белоруссии и потом переоформляет машину на вас. Наши клиенты говорят, что так уже делали. Сейчас ведь все документы электронные, и проблем нет. Мы не оформляем на российские паспорта, к сожалению, никак нельзя», — уточнил один из дилеров Lada.

При этом дилер рассказал, что у него в продаже в наличии есть Lada Vesta и XRay в фиксированных комплектациях без лишнего дилерского оборудования — автомобили можно приобрети по рекомендованным производителям ценам.

Дилер Renault: «В документах указываем, что машина для пользования гражданина Белоруссии»

Дилеры Renault, куда Autonews.ru также обратился по телефону с просьбой купить автомобиль, заверили, что продать машины могут только гражданам республики или же на зарегистрированную в Белоруссии организацию.

«Мы можем продать автомобиль родственникам, супруге или супругу, у которых есть белорусское гражданство. Во всех документах мы обязаны указать, что автомобиль продаем для личного пользования гражданина. И тогда вы купите автомобиль на этого человека, он поставит его на учет», — сказал собеседник.

Он подтвердил, что после постановки на учет автомобиль можно переоформить на россиянина и уезжать на этой машине в Россию. «Там вы можете поставить на машину российские номера. Когда вы машину у нас приобретаете, то получаете ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства — РБК), это удобно», — объяснил один из дилеров.

Он также сообщил, что не имеет права продать машину тем, у кого российское гражданство, но это не новое правило. «Такие правила у нас действуют уже около полугода. Так работает система, есть определенные договоренности с российским дилером. Поэтому мы не можем продавать автомобили именно в Россию. Да, мы знаем, что они у вас они намного дороже и продают их только с дополнительными аксессуарами. У нас можно забрать автомобиль по рекомендованной производителем цене. К примеру, Renault Arkana есть и в версиях Pulse и Style — все без допопций», — сообщили в дилерском центре Renault.

Дилер Volkswagen: «Можно заплатить небольшое вознаграждение местному жителю»

Несколько опрошенных дилеров Volkswagen подтвердили представившемуся покупателем корреспонденту Autonews.ru, что машины есть в наличии по рекомендованным ценам. И чтобы купить их, россиянам предлагают разные схемы. При этом один из дилеров все-таки не исключил возможность купить машину по российском паспорту, но предупредил, что это будет гораздо сложнее.

«Россияне у нас машины покупают, и тут есть разные схемы постановки на учет. Одни клиенты уточняют в таможенной службе в России, какие документы им нужны и какой утилизационный сбор придется заплатить, если пригонять новую машину, купленную в Белоруссии. Недавно эта сумма была около 4 тыс. российских рублей, но могли произойти изменения», — рассказали в одном из дилерских центров.

Также дилер сообщил, что клиентам нужно узнать в ГИБДД, как поставить машину из Белоруссии на учет.

«Они дадут перечень документов. Мы, например, не выдаем ЭПТС, а в России он необходим, и клиенты поступают обходными путями. Но я знаю, что россиянам удается поставить автомобили на учет по месту жительства. Просто в каждом городе разные требования. Звоните в ГАИ, узнавайте, какие документы нужны, какой будет утилизационный сбор. Машина тогда идет (перегоняется в Россию) на транзитных номерах», — проинструктировали в дилерском центре.

При этом там посоветовали выбрать более удобную схему и оформить новую машину на белоруса: «Гораздо проще поставить машину на гражданина Белоруссии. Оформить на него машину на пару дней или на неделю. Просто поставили на учет у нас, въехали в Москву и переоформили машину. Тогда утильсбор платить не нужно. То есть если есть подходящее лицо в Белоруссии, можно с ним обговорить даже небольшую сумму вознаграждения, заплатить за услуги и спокойно переоформить как б/у автомобиль у себя по месту жительства».

Фото: из открытых источников

Дилер Volkswagen рассказал, что в Белоруссии покупатель получит следующие документы:

• договор купли-продажи;
• одобрение типа транспортного средства (ОТТС) с печатью импортера;
• письмо Минпромторга России об освобождении от обложения утилизационным сбором с реестром ТС и указанием VIN-номера автомобиля в реестре;
• справку, подтверждающую производство автомобиля в Калуге на заводе «Фольксваген Груп Рус»;
• соглашение о поставках автомобилей между импортером и дилером;
• акт приема-передачи авто между импортёром и дилером;
• счет-справку;
• товарную накладную;
• письмо от дилера или импортера/изготовителя о том, что автомобиль продан без ЭПТС.

Дилер Kia: «Автомобили россиянам не продаем»

Дилеры Kia также заявили, что покупателям из России получить машину не получится. При этом там даже не стали предлагать схемы с оформлением на местных жителей, сославшись на достаточный внутренний спрос.

Фото: autonews.ru

Сколько придется заплатить при ввозе автомобилей из Белоруссии

Эксперт Руслан Кривонос, который специализируется на ввозе и вывозе машин из Белоруссии, сообщил, что большинство автопроизводителей и ранее старались разделять зоны продаж машин и регулировать потоки продаж. По его словам, прямого запрета дилеры на продажу машин россиянам не получают, но импортер делать это настоятельно не рекомендует, а сейчас ситуация усложнилась еще больше.

«До недавнего времени белорусские дилеры спокойно продавали автомобили россиянам, но теперь с точки зрения политики импортера дилеры стараются сохранять регион реализации товаров. То есть не перебивать спрос в России, продавая машины из Белоруссии россиянам», — рассказал Кривонос.

«По моим данным, таких жестких ограничений раньше не было для Lada и Renault. Еще год-полтора назад Lada спокойно продавали без «прокладок», потом начали ставить на учет в Белоруссии и заново снимать. Так можно отчитываться перед представительствами, что машина продана на вверенной им территории. При этом ввести в Россию такой автомобиль с ЭПТС всегда проще — в худшем варианте приходилось заплатить утильсбор 3,8 тыс. руб. А, к примеру, Hyundai/Kia всегда старались не продавать автомобили россиянам напрямую», — сказал Кривонос.

Эксперт объяснил, что продаваемые в Белоруссии автомобили можно разделить на два типа. Первый — это произведенные в России и ввезенные напрямую производителем из других стран. В таком случае у российских машин уже будет ЭПТС. А вот в случае с иностранцами ЭПТС уже не будет, и при ввозе в Россию за оформление документа придется заплатить на таможне около 30-40 тыс. руб.

«Автомобили российского производства, конечно, ввозили через Россию, и у них есть ЭПТС. В таком случае можно оформить обратный ввоз, хоть и понадобится собрать много копий документов, чтобы поставить автомобиль на учет в России», — объяснил Кривонос.

Фото: Shutterstock

По данным эксперта, в Белоруссии без ЭПТС продают автомобили BMW, Audi, Mercedes-Benz, большинство моделей Kia и Hyundai — такие машины ввозят не из России, поэтому ЭПТС на них придется оформлять покупателю. А вот у всех представленных моделей Toyota и Lexus этот российский документ присутствует.

Собеседник считает, что такое ограничение нарушает права потребителя и закон о защите прав потребителя: «Покупателю никак не могут отказать в реализации товара, если он, грубо говоря, выставлен на витрине. При этом у нас пока нет такого дефицита машин, как в России. Здесь рынок более чутко реагирует на ценовые изменения».

«Летом автомобили подорожали на 15-20%, и в среднем ценовом сегменте спрос просел. Премиум-бренды продают как обычно, и уже есть признаки дефицита на модели Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX, BMW X5, BMW X6, Audi Q7 и Q8 — то есть на флагманские премиальные модели», — рассказал эксперт.

Обоснован ли запрет не продавать машины россиянам

Опрошенные Autonews.ru юристы из Белоруссии, которые специализируются на защите прав потребителей, объяснили: согласно местному закону «О защите прав потребителей» не предусмотрено никаких ограничений по кругу лиц при продаже каких либо товаров, включая автомобили.

Autonews.ru направил запросы в Министерство антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь, в ФАС и нескольким автопроизводителям в России.