В 2022 году покупатели во многих странах мира могут столкнуться с дефицитом автомобилей марки Toyota Такого с авторынком в России еще не было: 5 выводов по итогам апреля Кроссоверы 12 мая Топ-7 самых популярных кроссоверов: их покупают даже в кризис Тонировка 11 мая Правила тонировки авто — 2022: что можно делать, а что нельзя Конспекты 13 мая Что такое вылет колесного диска и как не ошибиться с его выбором
Фото: Toyota
Toyota объявила о новом сокращении производства автомобилей из-за нехватки микрочипов и карантина в Китае после вспышки коронавируса.
По данным Reuters, в июне 2022 года Toyota планирует выпустить на 50 тыс. автомобилей меньше, чем планировалось. При этом несколько дней назад было объявлено о сокращении выпуска на 100 тыс. машин. Таким образом, только в июне японская компания не сможет собрать 150 тыс. автомобилей по сравнению со своим изначальным планом, а общий объем производства на всех заводах в мире составит 800 тыс. машин в месяц.
При этом ранее Toyota собиралась выпустить в период с марта 2022 по март 2023 года около 9,7 млн автомобилей. Однако сейчас в Toyota заявили, что существует «возможность» снижения годового производственного плана. Ведь компания уже была вынуждена останавливать ряд своих заводов в марте, апреле и мае 2022 года. И пока в Toyota не могут с уверенностью сказать, когда ситуация с комплектующими стабилизируется. «Очень сложно оценить текущую ситуацию с поставками запчастей из-за продолжающейся блокировки в Шанхае», — подчеркнули представители Toyota.
Не работает пока и завод Toyota в России: производство в Санкт-Петербурге было остановлено в марте 2022 года (там выпускали кроссоверы RAV4 и седаны Camry). При этом в компании подчеркнули, что об уходе бренда из России речи не идет, а все дилерские центры Toyota и Lexus работают в штатном режиме. Также в концерне отметили, что планов по закрытию завода нет, а нынешнее приостановка конвейера носит временный характер.
Отметим, что по итогам 2021 года Toyota стала крупнейшим мировым автопроизводителем — компания продала 10,49 млн машин (учитываются все бренды, которые входят в концерн). Это на 10% лучше, чем в 2020 году. На втором месте идет Volkswagen AG с результатом 8,3 млн, что на 7% хуже, чем в 2020 году. Замыкает тройку американский General Motors: 6,29 млн (—8%). Также в топ-5 автопроизводителей вошли концерны Stellantis (5,29 млн, +4%) и Honda (4,12 млн, —6%).
