Содержание статьи:
Автомобилисты пожаловались на новые ошибочные штрафы с камер: постановления приходят даже за чужие машины. Можно ли отменить такие постановления и почему они вообще приходят
Фото: Михаил Почуев / ТАСС
Автомобилисты пожаловались на несколько ошибочных, по их мнению, штрафов. Постановления оформили с помощью данных с дорожных камер, поэтому водители уверены: ответственные лица неточно оценили фотоматериалы и наказание несправедливо. Разбираем примеры.
Штраф за непристегнутый ремень: водитель надел сверху куртку
На штраф в 1000 рублей за непристегнутый ремень пожаловался автомобилист из Москвы. Как рассказал Autonews.ru владелец Hyundai Tussan, 23 декабря 2021 года камера сфотографировала его за рулем на Волоколамском шоссе, 88 стр.1. На сделанных снимках застегнутого ремня безопасности не видно — такие фотографии приложены к постановлению (есть в распоряжении редакции). Однако, как уверяет сам автомобилист, верхняя часть ремня закрыта отворотом куртки — это единственный видимый участок ремня по центру груди над рулем. Водитель заявил, что полученные им фотографии слишком низкого качества и разглядеть на них детали очень сложно. Однако он указал, что даже по такому снимку можно понять, что ремень просто не видно под одеждой. По словам мужчины, отдельный фрагмент черного цвета, который виден на снимке в районе рулевого колеса, и есть часть ремня.
Чтобы доказать свою правоту автомобилист сфотографировался за рулем в той же самой куртке черного цвета. И ремня на ее фоне действительно практически не видно. Водитель попытался оспорить штраф через портал Госуслуг, где недавно появилась такая возможность. Однако функционал оказался довольно узок: приложить к обращению снимки и описать ситуацию невозможно. Из ГИБДД поступил отказ в отмене постановления на том основании, что ремень не был пристегнут. Теперь водитель готовит жалобу в суд — штраф оплачивать он не собирается.
Как ранее объясняли в Центре организации дорожного движения (ЦОДД), данные с дорожных камер предварительно обрабатывает нейросеть. Ее обучали на тысячах снимков пристегнутых и непристегнутых водителей: используя этот массив данных, система анализирует снимки и определяет характерные для нарушения признаки. По словам экспертов из ЦОДД, при работе с фотоизображениями нейросеть работает лучше чем глаз человека. Когда нейросеть понимает, что у материала есть признак нарушения, материалы уходят на обработку в ЦОДД. Там проверяют факт самого нарушения, номер и марку автомобиля. Если все точно — данные уходят в ГИБДД для вынесения постановления — именно в ГИБДД принимают окончательное решение, наказывать ли автовладельца.
В свою очередь одни из разработчиков дорожных камер со схожим функционалом объяснили: автомобилисты получают изображения гораздо более низкого качества, по сравнению с теми, что хранятся на серверах. При этом нейросеть при анализе фотоснимка имеет возможность даже подсветить область, где сидят водитель и пассажир. Поэтому даже полученные в темное время суток кадры можно оптимизировать и увидеть, где находятся ремни безопасности, а на бумажных постановлениях этого нарушения вообще может быть не видно.
В свою очередь в пресс-службе ассоциации производителей дородных камер «Око» объяснили Autonews.ru, что распознаванием непристегнутого ремня безопасности занимается нейросеть, но только на первом этапе. По словам представителей ассоциации, с помощью осветления нейросеть способна улучшить качество изображения и проанализировать, пристегнут водитель или нет. На втором этапе все фото- и видеоматериалы с комплексов специалисты отсматривают вручную. И только после этого отобранные материалы передаются инспектору ГИБДД, который принимает окончательное решение о вынесении штрафа.
«Не стоит думать, что при изучении материалов доказательной базы правонарушения инспектор имеет в распоряжении то же количество фотографий, что и водитель в постановлении. В ЦАФАП, а в Москве – в ЦОДД, для анализа, как правило, поступает больше фото- и видеоматериалов с изображением автомобиля. Следовательно, у инспектора гораздо больше возможностей детально их рассмотреть», — сказали в ассоциации.
Там добавили, что качество материалов обычно выше, чем в распечатанном постановлении. Инспектор может увеличить изображение без потери качества и решить, было нарушение или нет.
Autonews.ru направил запрос в ЦОДД с просьбой прокомментировать претензию автомобилиста и будет следить за судебным процессом.
Нарушение требований невидимого знака о движении по полосам
О штрафе автомобилиста из Тольятти, который пришел за нарушение требования знака о движении по полосам рассказал Autonews.ru юрист Равиль Ахметджанов. Как видно на опубликованных снимках с постановления, автомобилист на светлом седане Datsun двигался в крайней левой полосе и проехал на перекрестке прямо. Как указано в постановлении, эта полоса предназначалась только для поворота налево, а по соседней можно было проехать прямо и налево. На основании ч.1 ст. 12.16 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» водитель получил штраф 500 рублей.
При этом, как обратил внимание юрист, сами полосы занесены снегом и разметки на них не видно. Кроме того, никаких знаков о движении по полосам в поле зрения водителя, судя по фотографиям, нет.
Преподаватель программ теоретической подготовки водителей из автошколы «А — Плюс» Сергей Самарин по просьбе Autonews.ru изучил постановление. По его словам, если на дороге нет знаков «Направления движения по полосам» -5.15.1, 5.15.2 — или разметки 1.18 в виде стрелок, то движение прямо можно осуществлять из любой полосы.
«Для лучшего восприятия знака 5.15.1 его, во-первых, должны установить дважды, а во-вторых, продублировать знак на разделительной полосе. На снимках к постановлению я действительно непосредственно перед перекрестком знаков не наблюдаю. При этом, согласно ГОСТам, на дорогах с тремя и более полосами устанавливают предварительные знаки за 50-150 метров до основных, а основные — вначале разделения полос разметкой», — проанализировал постановление Самарин.
При этом эксперт уточнил, что по одним только фотографиям сложно сделать на 100% верный вывод — для этого необходимо оценить организацию дорожного движения в этом месте вживую.
На снимках из «Яндекс.Панорам» можно увидеть, что в 2021 году над пересечением этих улиц висели необходимые знаки. Однако, как отметил Ахмеджанов, за год ситуация могла измениться.
Фото: «Яндекс.Панорамы»
«На сегодняшний день мы видим лишь всякие сертификаты, а алгоритмы, по которым принимают решения, нам не видны. Средства фиксации, алгоритм их работы, должен обеспечивать получение полного набора сведений, необходимых для назначения наказания. На требования к этим алгоритмам ранее обращал внимание Верховный суд. Однако логика подсказывает, что такое возможно далеко не всегда», — сказал Ахмеджанов.
Штраф за превышение скорости за чужой автомобиль
На штраф с камеры за превышение скорости на 20-40 км/час в размере 500 рублей пожаловалась автомобилистка из Московской области. Постановление пришло из другого региона — Ростовской области. Машину сфотографировали там 13 декабря 2021 года. Только вот туда автомобилистка никогда, по ее словам, не ездила. Более того, на фотографиях к постановлению изображен Mercedes-Bens C-класса. А ездит оштрафованная на Hyundai Solaris. Автомобилистка сначала позвонила в ГИБДД Ростовской области, однако там только предположили, что женщина о своей поездке забыла.
Фото: Группа «Автомобилисты Москвы»
После этого оштрафованная автовладелица отправила электронную жалобу в ГИБДД и на портал Госуслуг. Ответ пришел в 20-х числах января: постановление в ГИБДД отменили.
Autonews.ru направил запрос в ГУ МВД по Ростовской области. Однако о возможных причинах таких ошибок, когда на постановлениях изображены совсем другие автомобили, в ведомстве не ответили. Там предоставили алгоритм, по которым все водители могут оспорить любые штрафы ГИБДД, с которыми они не согласны.
Как рассказали в ведомстве, в случае фиксации административного правонарушения автоматическими камерами есть возможность подачи жалобы с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг. Жалобу можно подать в форме электронного документа.
«Таким образом, постановление может быть обжаловано путем направления соответствующей жалобы в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД по региону, в суд по месту совершения административного правонарушения, либо в любое подразделение ГИБДД, а также посредствам Единого портала государственных и муниципальных услуг», — сообщили в ГУ МВД по Ростовской области. За жалобу на постановление по делу об административном правонарушении государственной пошлину платить не придется. Срок обжалования — 10 дней.
