Содержание статьи:
Многочасовая пробка из автомобилей образовалась на границе России с Грузией: водители стоят с самого утра и жалуются, что пропускают всего по пять машин в час. Очевидцы из затора рассказали, что там происходит Какие штрафы за сбитых животных: таблица и нюансы Камеры на дорогах 22 августа Автомобилисты начали получать штрафы за мотоциклы: странная ошибка камер Рынок 22 августа Сколько сейчас стоят премиальные машины в России и какие реально купить Дилеры 18 августа Дилеры пожаловались на покупателей: они требуют новые машины вместо б/у
Фото: @ermolaevaAV / Telegram
Многочасовая пробка из автомобилей образовалась на сухопутной границе России и Грузии. Как сообщили опрошенные Autonews.ru очевидцы, накануне, 21 сентября, водители успевали проехать без заторов, а с утра на посту Верхний Ларс в сторону Грузии выстроилась длинная очередь. Разбираемся, что там происходит, и выясняем, насколько сложно сейчас попасть в Грузию.
Перейти границу пешком нельзя: водители просят до 15 тысяч
В соцсетях и телеграм-каналах застрявшие автомобилисты опубликовали множество фотографий и видео, на которых видна очередь. Согласно данным сервиса «Яндекс.Пробки», в настоящее время протяженность затора составляет 10 км.
Как сообщили Autonews.ru в пресс-службе Северо-Кавказского таможенного управления, по состоянию на 6:00 22 сентября, за сутки границу с Грузией пересекло 3 021 легковое транспортное средство. Въехало в Россию 1 510 автомобилей, выехало — 1 511. В очереди на въезд находилось 100 машин, на выезд — 300. Что касается грузовых автомобилей, то 475 грузовиков въехали на территорию РФ, 322 выехали. Очереди из грузовых машин были следующие: 356 на въезд и 600 на выезд. Более позднюю статистику за день в ведомстве предоставить затруднились.
Водители говорят, что таможенные посты в течение дня закрывали по техническим причинам и машины вообще не пропускали через границу. К вечеру 22 сентября, по словам автомобилистов, движение вновь восстановлено. В течение дня таможня пропускала около пяти автомобилей в час. Водители пожаловались на недостаточное количество окошек для подачи документов, и ближе к концу дня движение ускорилось — сейчас пропускают примерно по 30 автомобилей в час, но пробка все равно сохраняется.
«Мы в 2,5 км от КПП. За час проехали 200 метров», — сообщил один из водителей.
«Ночью пересекли границу, из России с собакой. Никаких проблем не было. В буферной зоне большое скопление машин», — поделился другой очевидец.
По данным очевидцев, пешком перейти границу нельзя. Поэтому пешие путешественники просят у автомобилистов из пробки подсадить их к себе в автомобили. Некоторые соглашаются на это бесплатно, но есть и те, кто просит за такую услугу деньги.
«Знакомые прошли границу, подсели в автомобиль к стоящим в пробке. Ребята денег с них не взяли и даже довезли до какого-то населенного пункта после границы. Мои знакомые в знак благодарности залили им полный бак, а кто по 10-15 тысяч просит», — поделился еще один из очевидцев.
В специализированных телеграм-каналах о поиске попутчиков регулярно появляются схожие запросы: кто-то просит подсадить их в автомобиль, а кто-то ищет попутку из России, чтобы добраться в Грузию.
«Можно ли к кому-то на границу не за 15 тыс. руб. за 100 метров до подъезда. Зачем спекулировать на этом, давайте помогать друг другу», — пишут в объявлениях.
«К кому можно подсесть у КПП? Один человек. 10 тыс. руб.?» — интересуются пассажиры.
При этом если ехать с попутчиками прямо из России, водители просят гораздо меньшие деньги: к примеру, из Москвы некоторые автомобилисты предлагают доехать примерно за 5 тыс. руб. — столько просят с каждого пассажира с небольшим багажом.
Некоторые для перехода границы заказывают такси — по повышенному тарифу водители охотно соглашаются постоять в пробках — такая поездка стоит около 5-6 тыс. руб. Правда, случаются и конфликты. Некоторые таксисты не понимают, что им придется пересекать границу и приезжают без загранпаспортов.
«Таксистов надо заранее предупреждать о том, чтоб брали загранпаспорт для пересечения границы. К нам приехал водитель, а паспорта у него не было, устроил ор-крик. Оказалось, в приложении не отобразилась конечная точка. Только сумма и расстояние. В итоге через приложение таксиста с паспортом для пересечения границы так вызвать и не удалось, брали частника», — поделился один из пассажиров.
Корреспондент Autonews.ru обзвонила по нескольким объявлениям от неофициальных перевозчиков, которые готовы перевезти пассажиров через границу. Они подтвердили, что на границе скопились автомобили, но пообещали «решить этот вопрос уже на подъезде к пробке».
К примеру из Сочи предложили перевезти пассажиров за 15 тыс. руб.
«Что делать с пробками я знаю, с каждого собираем по 2 тыс. рублей, я отдам, куда надо и сразу проедем, — заявил мужчина-водитель. — Я дал объявление только днем, у меня большой микроавтобус. Мест уже нет. Поеду еще раз через несколько дней».
Российские госномера без флага — проблема на границе
Проезжающие границу на собственных автомобилях из России рассказали, что при проверках к ним возникают вопросы, если на госномере нет российского флага. Регзнаки такого образца допустимо устанавливать в России. И поэтому такие требования для водителей оказываются полной неожиданностью.
? Номера без флага: что в них особенного и почему водители о них мечтают
«До меня развернули еще 15 таких машин», — поделился водитель, который из очереди был вынужден отправиться на поиски организации по изготовлению госномеров. Autonews.ru направил запрос в МВД России с просьбой объяснить, насколько законны такие претензии к автомобилистам.
Пробка из Грузии в Россию из-за встречки
Как рассказал Autonews.ru водитель, который следует из Грузии в Россию, пробка образовалась и в этом направлении. Дело в том, что со стороны России водители начали выезжать на встречные полосы и занимать дорогу, в итоге затор только усиливается.
«Позанимали все полосы, и не пускают. Приехали даже ДПС, но ничего не могут сделать, мы все плетемся. Пробка из России в Грузию сейчас около 8-10 км и движется все очень медленно. Из Грузии в Россию мы приехали в 14.20 и прошли две границы примерно за два часа», — отметил водитель.
«Стоим в пробке, особо умные едут по левой полосе. Хотим позвонить в ГИБДД, говорят, это помогает», — делится другой очевидец.
Как добавили в пресс-службе Северо-Кавказского таможенного управления, в настоящее время Верхний Ларс является одним из самых загруженных пунктов пропуска через государственную границу. Это единственный действующий сухопутный погранпереход, связывающий Россию с Арменией и Грузией, а также основной логистический маршрут между Россией и другими странами ближнего и дальнего зарубежья. Каждую минуту границу пересекают по одному легковому автомобилю на въезд и на выезд, а также каждые две минуты — по одному грузовому на въезд и на выезд.
«Востребованность данного пункта пропуска грузовыми перевозчиками, снятие с 18 мая ограничений на перемещение физических лиц в Грузию, рост туристического потока в сезон отпусков и сложные климатические условия, из-за которых движение по дороге, ведущей к Верхнему Ларсу, периодически перекрывается, приводят к образованию очередей на границе», — сообщили в ведомстве.
Для ускорения движения транспортных средств в отношении большегрузов, подлежащих таможенному контролю, используются три дополнительных стояночных площадки — одна на выезд (170 стояночных мест) и две на въезд (в общем 300 стояночных мест) вне границ пункта пропуска Верхний Ларс.
С 11 июля по направлению на выезд из РФ для легкового автотранспорта введено 12 дополнительных полос движения. Северо-Кавказским таможенным управлением инициировано ускорение работ по строительству и вводу в эксплуатацию аналогичных 12 полос на въездном направлении.
- Номер без флага: зачем он нужен и сколько стоит
- Насколько в России подорожали автомобильные запчасти: реальные цифры
- Какие автомобили чаще всего угоняют в России. Актуальный список
