Из 20 самых популярных в России автомобилей 14 сохранили свои цены, но некоторые машины стали стоить дешевле 5 новых автобрендов, которые появятся в России. Все подробности Назад в СССР 17 июля Что такое «шишига»: все факты о легендарном ГАЗ-66 Дилеры 19 июля «Стояла задача конкретно навариться»: откровения менеджера автосалона Конспекты 18 июля Электронный блок управления автомобиля: что делает и коды ошибок
Фото: Haval Нижегородец
В июле 2022 года пять популярных в 2022 году моделей подешевели. Такие выводы можно сделать из исследования компании «Открытие Авто» и Национального агентства промышленной информации. Эксперты изучили стоимость 20 наиболее популярных моделей в России. И оказалось, что на 14 из них цены в июле остались без изменений, одна модель подорожала, а у пяти отмечено снижение цен.
Рост цен был зафиксирован только на кроссовер Kia Sportage — это связано с тем, что в России начались продажи нового поколения этой модели. Рекомендованные цены на Sportage выросли почти на 300 тыс. руб. или на 10%. «К слову, машина прежнего поколения без малейших обновлений прибавила за полгода 23,5% — с 2,37 млн рублей в январе до 2,92 млн в июне», — пояснили в «Открытие авто».
Среди машин, которые подешевели, надо отметить китайский Haval Jolion. Цены на эту модель в июле 2022 года уменьшились по сравнению с июнем на 6,6% (до 2,25 млн руб.). Правда, по итогам шести последних месяцев автомобиль подорожал на 44%.
Haval F7 подешевел за последний месяц на 3% до 2,92 млн руб.
Дешевле стала и Skoda Rapid (заявленная цена 1,23 млн, что меньше на 4,2%).
Замкнули «пятерку» подешевевших машин Lada Niva Legeng (947 тыс. руб., минус 1,46%) и Granta (869 тыс. руб., минус 0,45%), которые стали дешевле за счет появления «упрощенных» версий.
«Подорожания автомобилей, которое рынок обычно переживал в преддверии осени, в этом году скорее всего не будет. Цены на многие модели уже находятся на заградительном уровне. В то же время дефицит, сохраняющийся на рынке, не дает предпосылок к тому, что последний месяц лета принесет и сколько-нибудь существенное удешевление большинства машин. Во многих случаях новые автомобили если и станут доступнее, то только точечно. Как, например, это делают китайские марки, нащупавшие «потолок» спроса в прежние месяцы. Кроме того, те дилеры, финансовое состояние которых будет неизбежно требовать пополнения запасов оборотных средств, могут чаще пойти на уступки клиентам за счет снижения своей маржинальности сделок», — заявили в «Открытии авто».
