Вибростенд для испытаний, на котором выполняется проверка подвески автомобиля приходится раскачивающейся платформой, оборудованной специальными датчиками и компьютером. Тестирование подвески на вибростенде может имитировать движения транспортного средства по дорогам с ямами и выбоинами. В процессе диагностики проверяют, как автомобиль показывает реакцию на внешние условия. Диагностику передней и задней части подвески проводят исключительно по очереди. Диагностика на вибростенде является процедурой, имитирующей движение автомобиля по не слишком ровной дороге, которую рекомендуется проводить минимум два раза в год, а лучше – по окончании каждого сезона.
Испытания на вибрации с использованием электродинамических или гидравлических вертикальных испытательных вибрационных стендов проводятся по множеству причин. К таким причинам допускается возможным отнести демонстрацию соответствия предъявляемым стандартам, аттестацию новейшей конструкции, испытания под нагрузкой, оценку усталостной долговечности, демонстрацию устойчивости к ударам. Изготовители оборудования различного вида обычно часто применяют испытательный вибростенд с целью подтверждения и поддержания уровня качества собственных продуктов. Вибростенд также применяется для того, чтобы подвергнуть испытуемое устройство потенциальным, синусоидальным и кратковременным ударам.
Компьютерный тип диагностики признается непростой процедурой. Когда на платформу производится заезд транспортного, вибростенд начинает собственную работу. Благодаря такому решению формируются максимально приближённые к дорожным условия. Вибрирование осуществляется в пределах от нуля до двадцати пяти Гц. Частота в процессе проверки может увеличиваться. Чтобы сравнить наименьшее значение с нормальным, динамическая масса каждого колеса должна изменяться. Следует также отметить, что множество внешних факторов может оказать влияние на результат диагностики. Конкретно в момент их учета может оказаться неправильный результат: перекаченные шины, некорректным образом выбранные настройки и остальное.
