Содержание статьи:
Покупка автомобиля – дело очень ответственное и серьезное. Многие готовятся к нему заранее. При чем, это «заранее» для кого-то означает пару месяцев, а для кого-то пару лет, а то и больше. За это время будущий автовладелец копит деньги, получает опыт, изучает марки авто, наконец-то выучивает все правила и получает права.
Статистика
Для разных категорий машин есть свои временные рамки пользования авто. В среднем российские водители ездят на одной машине 4,5 года. Это относится ко всем легковым представителям. Если рассматривать конкретные марки, то владельцы ВАЗов предпочитают продавать не раньше, чем 5,5 лет. УАЗы здесь побили рекорды – 6 и более лет. Рассматривая иномарки, то японские модели распродают редко и могут ездить на такой машине чуть ли не 10 лет. Владельцы престижных марок предпочитают менять своего железного коня каждые 3-4 года.
Эта информация будет полезна прежде всего тем автолюбителям, которые планируют покупать поддержанные авто. Конечно, на рынке можно будет найти авто любого года выпуска.
Сезоны для покупки авто
Когда же лучше брать автомобиль? Конечно, когда он имеет самую низкую цену. Для новых или поддержанных автомобилей временные сезоны ценообразования примерно одинаковы. Рассмотрим каждый сезон подробней.
Январь – начало года. На рынке автосалонов начинаются скидки и распродажи. Это связано с тем, что к весне будут предложены новые модели и даже марки, поэтому дилеры стараются продать все остатки и неликвид.
Важный момент: Если модель имеет популярность и за ней стоят в очереди по несколько месяцев, то распродаж не стоит ждать даже в январе.
Дилеры предлагают скидки до 50% или даже 70%. Их самая распространенная фраза, которая помогает будущему покупателю наконец решиться. «распродаем ниже себестоимости» или «распродаем себе в убыток». На самом деле это лишь маркетинговый ход, чтобы завлечь покупателя. Дилер не может продавать себе в убыток. Это ведь колбаса в магазине, которую покупают каждый день и по несколько килограмм. Машина – штучный товар и каждая сделка должна иметь прибыль. К крайнем случае, лишь окупить все затраты, объем затрат автосалона огромен. Поэтому не введитесь на эту уловку.
На рынке поддержанных авто в январе, да и во всем зимнем сезоне особых распродаж нет. Просто некоторые автовладельцы в это время легче идут на скидки и чаще снижают цены. К концу зимнего периода такое происходит редко.
Февраль характеризуют месяцем еще большего спада цен. Сейчас автодилеры начинают предлагать всякие дополнительные «штучки» для машины в подарок. Если подарки не дарят, то снижает цену еще больше. К концу месяца у дилеров не должно остаться неликвида и старых моделей. Весной придут новинки и старые модели будут только занимать место на складе.
Это, пожалуй, самый выгодный месяц для покупки авто по минимальным ценам или большим ворохом подарков.
На рынке поддержанных авто ситуация остается неизменной. Предложений не много, цены не высокие, многие идут на снижение цен очень охотно.
В марте автосалоны выставляют новые модели. Скидки заканчиваются в том количестве и качестве, в котором они были в январе-феврале. Исключению могут составить лишь покупки на 8 марта. В последние годы стали продлевать скидки до 8 марта, но только на старые модели, если они, конечно, остались. В некоторых салонах в качестве бонуса могут сделать подарок при покупке машины на 8 марта.
На вторичном рынке начинается такой же ажиотаж. Автовладельцы просыпаются и вставляют свои машины на продажу. Вдруг все понимают, что весной-летом машина будет очень нужна или станет отличным помощником. Оживает спрос и как следствие поднимаются цены. Владельцы авто уже не идут на условия покупателей, скидки не предлагают, ведь знают, что сезон начинается и он сможет продать машину по желаемой цене.
Апрель – май можно охарактеризовать временем самых высоких цен. У дилеров не осталось машин прошлого года. Пришли новинки и себестоимость на них выросла, а значит, скидку не сделать и подарок не предложить. Они должны получить высокую рентабельность. Конечно, нельзя сказать, что в этот период не покупают машины. Покупают и даже очень, ведь скоро лето и на машине можно будет съездить куда угодно. Но если мы говорим про экономию и более выгодное приобретение машины, то не в этот период.
Рынок б/у авто также кипит и растут цены. Предложений значительно больше, спрос тоже велик. Если вы вдруг поняли, что без машины вам не обойтись в ближайшее время, то стоит брать понравившуюся модель сразу. Распродают машины в этот период очень быстро.
Со второй половины июня до конца августа наблюдается затишье на рынке авто. Многие уезжают в отпуска: либо покупатели, либо продавцы. Часто предлагают скидки, небольшие подарки в автосалонах. В последние годы, чтобы простимулировать спрос дилеры вручают путевки на море со скидками в 90% тем, кто купил авто. А рекламу по этому поводу дают везде.
Вторичный рынок также предлагает разные скидки, иногда можно увидеть объявления с подарками. Чаще всего отдают зимнюю резину, как самый ценный подарок, который может привлечь покупателя.
В сентябре-октябре снова растут цены. Дилеры как правило уже распродали первые партии машин, пришедших в марте. Сейчас не стоит ждать скидок и даже маленьких подарков. Все строго и очень высоко.
На рынке б/у машин такого нет, но и низкие цены редкость. Многие надеются продать авто, тем более отпускники уже вернулись с отдыха и наверняка захотят купить машину.
В ноябре и до самого нового года можно наблюдать самые разные варианты. Многие дилеры предлагают скидки и ворох подарков, но с условиями. Другие наоборот увеличивают цены, надеясь сорвать куш перед новым годом. В этот период дилеры должны выполнить годовые планы производителя. Если этого не происходит, то последствия для него могут быть фатальными. Поэтому у тех, кто не выполнили план по количеству, распродажи и скидки, а кто не добрал в рублях – высокие цены.
На вторичном рынке можно найти очень «приятные» цены, но их очень мало.
В заключении хотелось бы сказать, что понравившуюся машину стоить покупать сразу и не ждать «выгодных» месяцев. Вдруг такой модели не будет в жарком сезоне или скидку не дадут.
