Остановка заводов, скачки валютных курсов и дефицит машин — и это только часть причин роста стоимости автомобилей на российском рынке в 2020 году. Сравниваем старые и новые цены
Фото: Артем Кокорев / РБК
Российский автопром серьезно пострадал из-за пандемии и всех ограничительных мер. Нестабильность экономики привела к резким скачкам курса валют весной и осенью 2020 года. Автокомпании и дилеры молниеносно реагировали на котировки и переписывали ценники каждый месяц, особенно заметным повышение стоимости новых машин стало с августа.
После выхода из карантина покупатели активно раскупали все запасы и опустошали склады дилеров, к концу лета почти все дистрибьюторы объявили о дефиците популярных моделей и отмене скидок и спецпредложений. Клиентов это не останавливало: россияне продолжали нести деньги в автосалоны и раскупали машины на 2-3 месяца вперед. К концу 2020 года дефицит актуальных моделей все еще сохраняется, а цены заметно выросли. И это не предел — автокомпании уже начали объявлять о повышении стоимости на свою продукцию с 1 января 2021 года.
Чтобы наглядно показать, как изменились цены на машины за год, мы собрали в таблицу актуальные прайсы на 16 разных моделей и сравнили их со стоимостью тех же машин 10-13 месяцев назад. Оказалось, что подорожало все без исключения, но какие-то модели выросли в цене на 20-40 тысяч рублей, а какие-то прибавили в стоимости более 200 тысяч рублей.
Как изменились цены
Модель
Стоимость
Отчетная дата
Стоимость сегодня, руб.
Разница, руб.
Lexus RX
от 3 389 000
11.19
от 3 688 000
299 000
Lada Vesta с вариатором
от 736 900
11.19
от 808 000
71 100
UAZ Patriot
от 819 900
10.19
от 889 000
69 100
Toyota RAV4
от 1 756 000
10.19
от 1 929 000
173 000
Hyundai Sonata
от 1 499 000
11.19
от 1 619 000
120 000
BMW Х1
от 2 150 000
01.20
от 2 360 000
210 000
Audi Q3 Sportback
от 2 526 000
12.19
от 2 615 000
89 000
Kia Seltos
от 1 119 900
12.19
от 1 179 900
60 000
Lada 4×4
от 553 900
01.20
от 587 900
34 000
Skoda Karoq 1,4 TSI
от 1 499 000
01.20
от 1 521 000
22 000
Skoda Rapid
от 792 000
01.20
от 847 000
55 000
Toyota Corolla
от 1 214 000
01.20
от 1 379 000
165 000
Hyundai Solaris
от 765 000
02.20
от 790 000
25 000
Mitsubishi ASX
от 1 382 000
03.20
от 1 602 000
220 000
Lada Granta
от 460 900
03.20
от 488 900
28 000
Lada Vesta
от 636 900
03.20
от 676 900
40 000
Цены будут расти дальше
Сразу несколько представителей российского автопрома сообщили в беседе с корреспондентом Autonews.ru, что ценообразование на автомобили зависимо от валютных курсов в прямо пропорциональном соотношении. По всем правилам экономики цены на автомобили будут расти, пока не сравняются с 20-процентной разницей роста курса, который произошел за этот год. То есть пока машины не подорожают в среднем на 20%, ценовая политика роста продолжится.
Фото: Артем Кокорев / РБК
По словам генерального директора ГК «АвтоСпецЦентра» Дениса Петрунина, дилеры пока не видят тенденций к спаду дефицита автомобилей на рынке и не наблюдают роста товарных запасов или изобилия автомобилей на складах.
«До конца зимы возможны перебои в поставках автомобилей, изменение сроков и объемов поставок. По большинству брендов компании дилеры уже сейчас имеют базу контрактов на 2-3 месяца вперед. Думаю, что государство уже в начале года окажет отрасли поддержку в виде запуска программ льготного автокредитования», — пояснил Петрунин.
Кроме того, до конца года Минпромторг может объявить о повышении утилизационного сбора на новые автомобили. Предположительно налог, которым облагаются автопроизводители, может повыситься на 25-30%. Такое решение отразиться на ценовой политике.
«Если рост утилизационного сбора составит 30%, то это автоматически увеличит цены на импортные автомобили примерно на 2-4%», — уверен директор «Ауди. Авилон» Ренат Тюктеев.
Весной вернутся скидки
Некоторые эксперты также уверенно заявляют, что поставки постепенно стабилизируются, поэтому уже в феврале дилерские склады могут быть заполнены. Кроме того, к весне снизится спрос — машины подорожают, а основная потребительская потребность будет утолена до конца этого года. Поэтому автосалоны могут вернуть скидки и акции, отмененные летом.
Фото: Артем Кокорев / РБК
«Тенденция к спаду дефицита автомобилей есть. Кто не успел подписать контракт и застолбить цену на свой автомобиль, должны будут принять новые цены и решить: покупать автомобиль в краткосрочной перспективе или подождать до лучших времен. Если автопроизводители поднимут цены на 4-5% в январе, то по ряду брендов будет существенное снижение спроса», — пояснил в беседе с корреспондентом Autonews.ru генеральный директор АО «АВТОДOM» Андрей Ольховский.
Автосалоны могут вернуть скидочные программы уже к апрелю. Чтобы поддержать продажи, в процесс включится и государство — скорее всего, будут продлены программы господдержки. По мнению Ольховского, будут и дополнительные скидки по трейд-ин или при покупке автомобилей в кредит.
